NXG35XZ20T-08010 የመኪና ማቆሚያ የፍሬን መገጣጠሚያ

የድንገተኛ ጊዜ ብሬክ እና የመኪና ማቆሚያ ብሬክን ለመተግበር በመኪናው የኋላ ዘንግ ላይ ያለውን የፀደይ ብሬክ ክፍሉን ለመቆጣጠር ያገለግላል ፡፡

የተለመዱ ስህተቶች-1. የመካከለኛ እና የኋላ ተሽከርካሪ ዋና ፍሬኖች አይሰሩም 2. የመካከለኛ እና የኋላ ተሽከርካሪ ዋና ፍሬኖች አይገናኙም 3. የመካከለኛ እና የኋላ ተሽከርካሪ ዋና ብሬክ ብሬኪንግ ብሬኪንግ በቂ አለመሆኑን መተንተን-1. የዝውውር ቫልዩ በላይኛው የከፍታ ቦታ ላይ ተጣብቆ 2. የቅብብሎሽ ቫልቭ ፒስተን በታችኛው ወሰን ቦታ ላይ ተጣብቋል ፡፡

የሥራ መርሆ-የፍሬን ፔዳል በሚደክምበት ጊዜ የፍሬን ቫልቭ ውፅዓት የአየር ግፊት እንደ የቅብብሎሽ ቫልቭ የሥራ መርህ የመቆጣጠሪያ ግፊት ግብዓት ሆኖ ያገለግላል ፡፡ በመቆጣጠሪያው ግፊት እርምጃ ፣ የአየር ማስገቢያ ቫልዩ ተከፍቷል ፣ ስለሆነም የታመቀ አየር በብሬክ ቫልዩ ውስጥ ከመግባት ይልቅ በቀጥታ በአየር ማስገቢያው በኩል ወደ ብሬክ አየር ክፍሉ ይገባል ፡፡ ይህ የፍሬን አየር ክፍሉን የዋጋ ግሽበት ቧንቧ በጣም ያሳጥረዋል እንዲሁም የአየር ክፍሉን የዋጋ ግሽበት ሂደት ያፋጥነዋል ፡፡ ፔዳል በሚለቀቅበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው ግፊት ከተወገደ በኋላ ድያፍራም በፀደይ ወቅት በሚወስደው እርምጃ ወደታች ይመለሳል ፣ የመግቢያውን ቫልዩን ይዘጋል እና የጭስ ማውጫውን ይከፍታል ፣ ስለሆነም በፍሬን ክፍሉ ውስጥ ያለው የታመቀ አየር ወደ ብሬክ ቫልዩ በ ዋና ቱቦ እና ቀዳዳው እና በብሬክ ቫልቭ የጭስ ማውጫ ወደብ በኩል ወደ ከባቢ አየር ይወጣል ፡፡