የተሳሳተ ክስተት: XCT25L5 345 የጋራ ክንድ ሊዘረጋ አይችልም。
የተሳሳተ መግለጫ-XCT25L5 ሁለት እጆችን ሲዘረጋ እና ከዚያ ሶስት ወይም አራት ወይም አምስት እጆችን ሲያራዝም ምንም እርምጃ የለውም ፣ እና ሁለቱ እጆች በመደበኛነት ይራዘማሉ ፡፡
የውድቀት መንስኤ ትንተና-የኤሌክትሪክ ብልሽት ፡፡
መላ ፍለጋ ደረጃዎች እና ዘዴዎች
1 ： የጥፋቱን መንስኤ ግልፅ ያድርጉ-የሁለተኛው ክንድ ቴሌስኮፒ እና ሌሎች ድርጊቶች የተለመዱ ናቸው ፣ ይህ ማለት በአብራሪው ቫልቭ ላይ በቴሌስኮፒ እና በለፋ በሚሠሩ የሶላኖይድ ቫልቮች ላይ ምንም ችግር የለም ማለት ነው ፡፡
2 the የሚመለከተውን ሃርድዌር ይፈትሹ የቡም መቀያየሪያ ቫልቭ እምብርት ተጣብቆ ፣ ንፁህ እና የሶልኖይድ ቫልቭ የማይጣበቅ እና የቫልቭው እምብርት በተቀላጠፈ ሁኔታ የተገለበጠ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡
3 the የሚመለከታቸውን የኤሌክትሪክ ዑደቶች ይፈትሹ-በመቀጠልም በመዞሪያው ውስጥ ባለው የ 345 መገጣጠሚያ ክንድ በቴሌስኮፒክ መቆጣጠሪያ ቫልዩ ላይ ይፍረዱ እና በኤሌክትሮኖይድ ቫልቭ ጭንቅላቱ ምናባዊ ግንኙነት ምክንያት የ XD2: 43-X1: 23 መስመር በኤሌክትሪክ መገናኘት እንደማይችል ይረዱ ፡፡
የ “XCT25L5” የጭነት መኪናዎች ክሬን በአጠቃላይ የኢንጂነሪንግ ፕሮጄክቶች ውስጥ እንደ የግንባታ ቦታዎች ፣ የከተማ ዕድሳት ፣ ኮሙኒኬሽንና ትራንስፖርት ፣ ወደቦች ፣ ድልድዮች ፣ የዘይት እርሻዎች እና የማዕድን ማውጫዎች እና ውስብስብ የሥራ አካባቢዎች ያሉ ሥራዎችን ለማንሳት በሰፊው ያገለግላሉ ፡፡
የ 42 ሜትር ዩ ቅርጽ ያለው መገለጫ ያለው ባለ 5 ክፍል ቡም ይቀበላል ፡፡ ከፍተኛው የማንሳት ጭነት 25 ቶን ነው; ከፍተኛው የማንሳት ቁመት 50.2 ሜትር ነው; ከፍተኛው የሥራ ራዲየስ 38.5 ሜትር ነው ፡፡ አፈፃፀሙ ሙሉ በሙሉ የተሻሻለ ነው ፡፡
አዲሱ ኃይል ቆጣቢ የሃይድሮሊክ ስርዓት ከፍተኛ ብቃት ፣ ጥንካሬ እና ጥሩ ቁጥጥር አለው (የማንሳት አቅም 2.5 ሜ / ደቂቃ የማሽከርከር ፍጥነት 0.1 ° / ሰ) ፣
የኢንዱስትሪው የመጀመሪያው ጥሩ የማስተላለፊያ ስርዓት ከመንገድ ውጭ አፈፃፀም እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታን ለማሻሻል ይረዳል ፡፡ የክፍል ደረጃው 45% ይደርሳል ፡፡
የ XCT25L5 ቴክኖሎጂ በጣም ኤክስ ነው ፡፡ ሲወጣ የሁለት-ክፍል ቡም ሊተው ይችላል እና ሶስት-አራት-አምስት-ክፍል ቡም በቀጥታ ሊመረት ይችላል ፡፡ ሁለት ጥቅሞች አሉ-በመጀመሪያ ፣ ጊዜ እና ጥረት ይቆጥባል ፡፡ የሁለት-ክፍል ክንድ መጠን የበለጠ ጊዜ የሚወስድ እና ፕሮጀክቱን ያዘገየዋል ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ክሬኑ ሲበራ ነዳጅ እያባከነ እስከቆየ ድረስ ፣ የማንሳት ጊዜው ባነሰ መጠን የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ነው ፡፡
የፖስታ ጊዜ-ነሐሴ-21-2020