የተሳሳተ ክስተት-የ Xongong QY20B ክሬን በፍጥነት እና በዝግታ ይሽከረከራል。
የተሳሳተ መግለጫ-በባቡሩ ላይ ይግቡ እና በዝግታ በፍጥነት ይሽከረከሩ። በመስክ ሥራ ወቅት በሁለቱም በኩል ያሉት ጫናዎች የተለያዩ መሆናቸውን ልብ ይበሉ ፡፡
የውድቀት መንስኤ ትንተና
1: የማሽከርከሪያ ቋት የቫልቭ ግንድ አቀማመጥ ጠመዝማዛ ልቅ ነው።
2. በ rotary buffer valve ጀርባ ያለው ባለ አንድ-መንገድ ቫልቭ በጥብቅ አልተዘጋም ፣ በዚህም በአንድ አቅጣጫ የግፊት ዘይት መፍሰስ ያስከትላል ፡፡
3. በ rotary buffer valve ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ በሚወጣው ቫልቭ ውስጥ ያለው የማመላለሻ ቫልዩ በጥብቅ አልተዘጋም ፣ በዚህም በአንዱ አቅጣጫ የግፊት ዘይት መፍሰስ ያስከትላል ፡፡
መላ ፍለጋ ደረጃዎች እና ዘዴዎች
1: የጠጣር የማዞሪያ ቋት ቫልቭን የግንድ አቀማመጥን ዊንዝ ያስተካክሉ።
2. ከ rotary buffer valve በስተጀርባ የአንድ-መንገድ ቫልቭን ይፈትሹ።
3. የማሽከርከሪያ ቫልቭ ከመጠን በላይ የመጫኛ ቫልቭ የ rotary buffer valve።
ከተናገርነው ፣ QY70KC በ 48 ሚ. ክንድ ርዝመት በጣም ይረካዋል ፡፡ ባለ አምስት ክፍል ዋና ቡም ፣ ነጠላ ሳህን ቡም ጭንቅላት እና የታመቀ ቡም ጅራት ፣ የማንሳት አፈፃፀሙ በተመሳሳይ ቶን ከሚመሩት የኢንዱስትሪው አዳዲስ ምርቶች 9 በመቶ ፣ እና የመካከለኛ እና ረጅም ቡም እና ሙሉ መድረስ ከ 10% እስከ 15% ነው ፡፡ ይህም የተለያዩ የምህንድስና ሁኔታዎችን በእርጋታ እንዲቋቋም አስችሎታል ፡፡ ፈጣን ምት ፣ ፈጣን ቡም ፣ ጠንካራ ማይክሮ እንቅስቃሴ እና ከፍተኛ ብቃት ከፍተኛ እሴት እና ከፍተኛ ተመላሾችን ሊያመጣለት ይችላል ፡፡
አፈፃፀምን ከፍ ከማድረግ አንፃር QY70KC እንዲሁ የላቀ ነው ፡፡ ለማነፃፀር የ XCMG የድሮውን ሞዴል QY70K እንውሰድ ፡፡ የ QY70KC ማንሻ ጅብ (ሙሉ በሙሉ ወደ 48 ሜትር ሲዘልቅ) ወደ 40 ዲግሪ በሚጠጋ ከፍታ ማእዘን ላይ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ ክልሉ እስከ 36 ሜትር ሊደርስ ይችላል እና የማንሳት ቁመቱ እስከ 31m ነው ፡፡ ) በዚህ ጊዜ ከፍተኛው የማንሳት አቅም አሁንም 1.6 ቶን ሊደርስ ይችላል ፡፡ የድሮው QY70K ከፍተኛ የማንሳት ቁመት 25m እና ከፍተኛ የእቃ ማንሳት ክብደት በ 0.7 ቶን ብቻ በሞላ ቡም (44.5m) ፣ ሙሉ የክብደት ሚዛን (6t) እና 36m ክልል አለው ፡፡ ለማነፃፀር የ “QY70KC” ከፍተኛ አፈፃፀም በራሱ በግልፅ ይታያል ፡፡
QY70KC ብዙ ቆጣሪዎች እና ረዥም ምሰሶዎች አሉት ፣ ይህ በጣም ጠቃሚ ነው። የእጅቱ ርዝመት እስከ 48 ሜትር ሊደርስ ይችላል ፡፡ ከድሮው QY70K (የእጅ ርዝመት 44.5m) ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛው የማንሳት ቁመት በተመሳሳይ ክልል ወደ 5 ሜትር ያህል ሊለያይ ይችላል! በ 1 ሜትር መላክ ባይችሉም እንኳ ይህንን ክፍተት አቅልለው አይመለከቱት በእውነት አንዳንድ አስቸጋሪ ስራዎችን መጋፈጥ አለብዎት ፡፡
አፈፃፀም አያያዝን በተመለከተ QY70K እንዲሁ በአንድ ድምፅ እውቅና አግኝቷል ፡፡ QY70K የጂ-ትውልድ ባለ ሁለት ተለዋዋጭ ፓምፕ + የቫልቭ ድህረ-ካሳ ጭነት ጭነት ዳሰሳ ስርዓትን ይቀበላል ፣ ሁለት ፓምፖች በራስ-ሰር የተከፋፈሉ እና ለቁጥጥር የተዋሃዱ ናቸው ፣ እና የአሠራሩ ውጤታማነት ኢንዱስትሪ-መሪ ነው። በሌላ አነጋገር ፣ የ ‹QY70K› ሃይድሮሊክ ስርዓት በአሽከርካሪው የመነሻ ሀሳብ መሠረት የሞተርን ኃይል እና የሃይድሮሊክ ዘይት ፍሰት በወቅቱ መቆጣጠር ይችላል ፡፡ በምእመናን አገላለጽ ሲስተሙ “ያገለገለ” ያህል ኃይልና ፍሰት “መስጠት” ይችላል ፡፡ ፣ ምንም ቀለም ፣ ብክነት የለም!
የፖስታ ጊዜ-ነሐሴ-21-2020